Al respecto, Cristina Coria sostuvo:“A mí me parece que lo que hay que hacer en este caso es remitirse a la Ley Provincial 12.573, y yo entiendo que esa nueva boca está perfectamente encuadrada dentro de lo que son las cadenas de distribución, cuyo tope máximo son tres por cada ciudad, por lo tanto, entiendo que está comprendido dentro de la ley y supongo que está tramitando alguna solicitud que no debería salir permitida”.

“En este caso, mi humilde opinión con respecto a este caso puntual, en el marco de la ley, no porque el Municipio tenga algún tipo de regulación al respecto. Las cadenas de distribución, no sólo incluyen aquellos establecimientos que tienen el mismo nombre o que responden a la misma firma sino que hablan de un grupo económico y sabemos que en Mar del Plata hay varios establecimientos que funcionan básicamente con dos líneas, los que son los locales de proximidad, o las segundas firmas, o como se las quiera llamar, junto con lo que es la firma principal” subrayó la concejal.

Más adelante manifestó “Yo he estado conversando con diferentes personas de área vinculadas al tema habilitaciones,( o sea en todo el circuito que recorre un expediente de esta naturaleza, hasta ser habilitado) y me parece que uno de los temas que debe quedar muy claro, por ejemplo en la jornada de trabajo que realizaremos la próxima semana en el Coincejo Deliberante, en qué punto el Municipio se pone en contacto con los requisitos de esta ley. Yo creo que debe haber una única y unívoca interpretación para todo el mundo para que sean las mismas reglas de juego para todos,”.

 “El análisis que nosotros estamos realizando, en realidad va mucho más allá porque sino siempre vamos a estar analizando cada caso cada vez que algún establecimiento se va a instalar. Nosotros entendemos, y esto es algo en lo que estamos trabajando ya desde hace algunas semanas, otro tipo de visión para hacer estas regulaciones”.

Por último Coria puntualizó “Si uno ve lo que ha presentado el Departamento Ejecutivo es simplemente una modificación del Código de Ordenamiento Territorial, y establecer unos límites que nos pueden gustar más o menos, hasta pueden parecer caprichosos porque consta que de un lado y de otro no hay diferenciaciones. No tiene mayores argumentos, en realidad, las fundamentación es muy escasa, frente a un tema que es tan pero tan profundo, y nos parece que esto tiene que analizarse de otra manera, porque tiene que ver con la ciudad que queremos, por saber si hay un relevamiento  con la cantidad de supermercados que hay, porque no sabemos si hay saturación de los mismos. Del análisis del tránsito vehicular, de la problemática de los estacionamientos. Tiene que tener tambíen una visión social, urbanística, económica, y todas esas visiones no están comprendidas en el proyecto que estamos analizando”.