En la misma línea que el polémico cargo tarifario que rige desde fines de 2008 en el servicio de gas, el Gobierno aprobó ahora una nueva tasa adicional que deberán abonar todos los usuarios que utilicen los ómnibus de larga distancia.

El nuevo cargo extra tarifario será equivalente al valor de un litro de gasoil y se destinará a cubrir los gastos que demandará la implementación de un nuevo sistema de control y seguridad de los pasajeros y las encomiendas.

La entrada en vigencia del “cargo por seguridad” comenzará a cobrarse a fines de año, una vez que los operadores de las terminales y estaciones de ómnibus pongan en marcha los nuevos programas de inspección y control.

En el caso de las encomiendas, se prevé el cobro de una estampilla adicional, cuyo valor será definido en cada una de las terminales.

El nuevo sistema de control que financiarán los usuarios fue aprobado por medio de una resolución conjunta del ministerio de Justicia (1778) y de la Secretaría de Transporte (322).

La norma -que fue publicada en el Boletín Oficial publicado este martes- establece que las terminales y estaciones de ómnibus de larga distancia tendrán que llevar adelante las tareas de verificación y control de todos los pasajeros y las encomiendas que se embarquen en sus instalaciones.

El primer paso que el programa de seguridad operativa les exige a las terminales es la separación de las dársenas utilizadas para las partidas y las llegadas de los ómnibus.

Para eso tendrán que levantar barreras físicas que impidan el contacto entre ambos flujos de pasajeros. En caso no de ser posible esa tipo de división, los operadores de las terminales deberán implementar un sistema de segmentación móvil, variando la cantidad de dársenas para salidas o llegadas de acuerdo con la concentración horaria de los servicios.

Al igual que en los aeropuertos, las estaciones de ómnibus de las principales ciudades del país deberán contar con una nueva “zona de preembarque”, a la cual podrán acceder sólo los pasajeros y el personal autorizado.

En el caso de las encomiendas, el nuevo sistema de control establece que deberán pasar por una zona específica para ser inspeccionadas con escáners y equipos de rayos X preparados para detectar todos los elementos que puedan poner en peligro a los pasajeros.

Fuente: Clarín