En diálogo con Cazador de Noticias, el dirigente manifestó: “en un tema bastante complicado que afecta al circuito de comercio exterior que se había armado en la ciudad a partir de los contenedores que llevan carga de pesca”. Y añadió: “este sistema resultaba cómodo por lo sencillo de la operatividad”.

Asimismo, Sócrate explicó: “de concretarse estas partidas, se generará un fuerte incremento en los costos, la pérdida de puestos de trabajo y una consecuente falta de movimiento económico a nivel local”.

Poco después, confirmó que podrían caerse alrededor de 200 fuentes de empleo; “sobre todo con lo que tiene que ver con la mano obra para el movimiento de contenedores”, indicó.

Por ello, dijo que se necesita una decidida intervención del Gobierno nacional, “que este tema se maneje al máximo nivel político de la Argentina, porque en definitiva el caso de Mar del Plata es una muestra de lo que puede llegar a pasar con el resto del transporte internacional de nuestro país”.

Consultado por los motivos que dan las empresas para justificar su salida del Puerto marplatense, Sócrate respondió: “la argumentación que dan tiene que ver con una cuestión operativa, que básicamente pasaría por el calado”. “Sin embargo – aclaró – durante las últimas horas tuvimos una reunión urgente en el Consorcio Portuario y allí nos mostraron cómo había mejorado la situación en el canal de acceso gracias al trabajo de la draga”.

En consecuencia, consideró: “creo que en realidad la decisión está vinculada con la economía internacional y los costos de las empresas”.

Aunque remarcó: “me parece que esto no debería tomarse como una cuestión netamente empresaria sino como la de un servicio de carácter público”.