El circuito tuvo jornada de competencia con una clima cambiante, en la mañana estuvo soleado, luego llovió con una importante intensidad, y despues salió el sol, ese cambiante clima, hizo que el organigrama se retrace, para permitir que el piso se secara. Ambas categorías corrieron con piso seco.

El TC 2000 del Atlántico tuvo un trámite tranquilo en su carrera final, Hernán Grotti logró un importante triunfo pensando en los puntos del torneo, ganó desde el inicio de la competencia, por momentos, parecía que Briñon se acercaba, pero nunca puso en juego la posición del líder. Segundo finalizó Pablo Briñon, que tuvo que cuidarse más de los embistes de Alan Adolfo, que de ir a buscar a Grotti. El segundo puesto le sirve, y mucho, a Briñon, pesando en las próximas carreras. El tercer puesto fue de Alan Adolfo, que realizó una meritoria carrera, por momentos fue a buscarlo a Briñon, pero no le alcanzó para superarlo. El cuarto puesto fue de Fabián Tambascio, que penó con el fojo rendimiento de su chasis, pierde de esta manera, la punta del campeonato.

Clasificación final TC 2000 del Atlántico 13 vueltas

1º- Hernán Grotti ( VW Pointer) 17´ 09.509/1000
2º- Pablo Briñon ( VW Gacel) a 2.486/1000
3º- Alan Adolfo ( Ford Escort) a 4.566/1000
4º- Fabián Tambascio ( Ford Escort) a 21.093/1000
5º- Daniel Miraglia ( Ford Sierra) a 23.940/1000
6º- Danel Penchaszadeh ( VW Polo) a 24.437/1000
7º- Marcos Gallo ( Ford Sierra) a 24.869/1000
8- Andrés Martínez ( Renault Fuego) a 32.197/1000

Las series fueron de Hernán Grotti y Daniel Penchaszadeh

La Monomarca Fiat entregó nuevamente una interesante competencia, comenzó ganado Lucas Barbaresi, pero un neumático deja afuera las esperansas de triunfo de Lucas, venía segundo Pablo Mattei, que logra llegar a la punta, pero sufrió el acoso permanente de Claudio Anzorena, que buscó el hueco en todo momento y en cada sector del trazado marplatense, hueco que no dejó Mattei, porque controló muy bien esos acosos, con maniobras impecables, totalmente lícitas. ganó Pablo Mattei, logra su primer triunfo desde su debut en la categoría en el año 1994. Tuvo un impasse de 4 años, y lueo volvió en esta etapa. Segundo finalizó Claudio Anzorena, que recuperó el rendimiento de su auto.

Tercero llegó Esteban Trivigno, que tuvo que superar varios autos, porque un recargo en la serie, hizo que largara muy atrás. Cuarto Nicolás Valencia en un día para olvidar y quinto en buen trabajo,el lejendario Marcelo Cinque.

En las serie se produjo el vuelco del piloto Andrés Di Cicco, quien por suerte no tuvo consecuencias físicas, pero ese vuelco se produjo en los mixtos, frente a los boxes, y la particularidad fué, que transitó algunos instantes por el asfalto con el techo.

Esta carrera va a quedar en la historia la categoría, porque se podujo el debut en pista del primer Fiat Uno, fue Javier Robertson, el que lo hizo debutar, falta mucho trabajo, pero ya está en pista.

Clasificación Monomarca Fiat 16 vueltas

1º- Pablo Mattei 22´26.955/1000
2º- Claudio Anzorena a 0.408/1000
3º- Esteban Trivigno a 0.952/1000
4º- Nicolás Valencia a 1.859/1000
5º- Marcelo Cinque a 2.556/1000
6º- José Otero a 7.515/1000
7º- Diego Casais a 16.815/1000
8º- Juan Carlos Fernández a 21.403/1000

Las series fueron para Luas Barbaresi y Pablo Mattei

Gentileza:Prensa Zonal del Atlántico TC 2000 del Atlántico
y Monomarca Fiat