"Vuelven a preocupar a los vecinos con otro aumento - el segundo en seis meses -, sin justificación y con maniobras poco claras en su tratamiento, de espaldas a los marplatenses y batanenses teniendo como común denominador el deterioro del sistema público de transporte", remarcó Rodríguez.

Del expediente en particular la concejal dijo que: "los valores en el estudio de costos enviado al Concejo Deliberante por los funcionarios de Arroyo son evidentes. Por ejemplo, para determinar el costo de la flota de vehículos se toma un índice como si la totalidad fuera 0 Km. cuando solo el 15% es modelo 2018; por otra parte el Ministerio de Transporte de la Nación tiene registrados 965 choferes en Mar del Plata y el estudio municipal indica 1052 elevando el monto de ese ítem, o sea que siempre se buscan los costos más altos de referencia para justificar un boleto cada vez más caro".

“La misma falta de seriedad que tuvo Arroyo para gestionar el tratamiento de residuos y del predio que derivó en un desmanejo local y más basura en la calle o también falta de seriedad e impericia de sus funcionarios provocando la situación actual en relación a la Tasas de Servicios Urbanos (TSU) que llegan a las casas con excesivos incrementos y ajustes retroactivos de 6 meses, tienen un denominador común, mas cargas contributivas para los vecinos pero menos servicios” destacó la concejal.

“Desde Acción Marplatense pedimos un tratamiento serio que garantice claridad a la hora de tomar decisiones y razonabilidad, sensibilidad hacia los usuarios, quienes en definitiva necesitan una política pública de transporte urbano" finalizó Rodríguez