En diálogo con Cazador de Noticias, el referente de los titulares de taxis, Raúl Vicente, afirmó que “las dos medidas tomadas por el Municipio con respecto al servicio de taxi no son imposiciones inconsultas tomadas en solitario por el poder político, muy por el contrario son producto del trabajo y el consenso logrado entre la Subsecretaría de Transporte y representantes de las entidades que nuclean a los taxistas”, subrayando que “es producto de horas de trabajo, de distintos análisis y de reflexionar el malestar de los marplatenses por el mal servicio que estamos prestando, fundamentalmente en horario nocturno y durante los fines de semana”

Puntualizó, también, que “con respecto a la medida de trabajar un mínimo de ocho horas, me parece que cualquier persona que se haga cargo de explotar un servicio público lo mínimo que puede proponer es que va a trabajar ocho horas, en lo posible hacerlo por más tiempo o en caso contrario compartir ese servicio público con un chofer, cosa que hemos hecho durante muchos años a lo largo de la historia del servicio de taxi”

“El hecho de que esas ocho horas obligatorias estén fijadas por el municipio - prosiguió - , es la forma de trabajo que ha tenido el servicio de taxi durante los últimos cincuenta años y está establecido en el artículo 16 de la ordenanza 4471, que es la normativa que nos rige desde hace muchísimo tiempo”, haciendo hincapié en que “esa obligatoriedad de horario fijo siempre busco garantizar que un tercio de la flota de taxis este en forma continua al servicio público, más todas aquellas unidades que quieran colaborar fuera del horario obligatorio asignado”

Refirió que “la ordenanza siempre estuvo vigente, solo se había dejado de controlar su cumplimiento en la práctica, y ahora hay que reconocer que la pandemia produjo que una cantidad de taxistas haya buscado alternativas de ingresos porque el taxi no las generaba. Por lo cual vemos que esos taxistas que hacen otras formas de generar dinero, no tienen las horas libres suficientes para explotar las unidades que tienen a su cargo, y para nosotros es normal que la Municipalidad deba tomar medidas para garantizar el servicio”

Por otra parte, destacó que “acompañamos, también, la medida de extender la obligación de contar con un rastreador satelital en todas las unidades que brindan el servicio de taxis, porque es un elemento muy bueno en materia de seguridad, y debemos recordar que ya se empezó a implementar en la época del ex intendente Gustavo Pulti”.

“En aquel momento, estos dispositivos eran muy caros, pero hoy en día los valores son más accesibles y eso se ve porque lo tienen todos los colectivos y también gran parte de camiones y camionetas que transportan mercaderías, son elementos disuasivos que si bien no evitan el delito, los ladrones se ven obligados a deshacerse rápido de las unidades porque facilitan la persecución y la ubicación de las mismas en forma inmediata y efectiva”, concluyó Vicente.